Parlons boîtes à roues

Milan a écrit:

Et une Ford GT40 (apparemment autentique d'après ce que j'ai pu voir) Véritable mythe roulant cette caisse, moi j'adore.
Il faut savoir qu'il en a été construit seulement 100 exemplaires a partir de 1965 pour obtenir l'homologation car c'est une véritable voiture de course.
Ensuite, à partir de 1967 sont sortit des "street version" plus civilisées.

Tu sais quelle Ford me ban**** Milan ?







Quand on sait que cette caisse coûte autant qu'une voiture (dans sa version de base) du style familiale, je me dis qu'un jour je pourrais me la payer en occasion, c'est le genre de caisse que l'on peut comparer à la VTR, on ne regarde pas la conso mais le caractère, l'érectabilité de ces véhicules divins

Et bien j'ai eu l'occasion d'en avoir une pendant 2 jours cet étè quand j'étais en éscale à norfolk et franchement c'est terrible c'était un modéle de base 6 cylindres 210 ch le seul regret une boite auto...il y a que ça au states...

https://servimg.com/view/11170307/14

Milan a écrit:

Bah t'es remonté à la surface pour poster toi?
Et tu replonge ce week?
c'est un vrai yoyo ton sous-marin.

c'est un peu ça en se moment.... même pas le temps de faire rouler la bréle!!!en plus se qui est cool c'est que le part que le week end...

Peyotl a écrit:

Pardonnez-moi les gars, mais franchement, comparer une Mustang à une GT40 !

D'accord avec toi.


Une "Mustang", aussi méchante soit-elle, est, et restera une voiture de série.


Ah oui, et pour la petite annecdote:
savez vous pourquoi l'appelle t'on "GT 40",
.
.
.
Parce qu'elle fait 40 pouces de haut (env 1m) .

haaa .. c'est une voiture pour les nains , pour moi donc ....
c'est un modèle réduit , si elle te plait , ils te font la vraie .. j'ai bon ??

Lucifer a écrit:

haaa .. c'est une voiture pour les nains , pour moi donc ....
c'est un modèle réduit , si elle te plait , ils te font la vraie .. j'ai bon ??

Je te garantis que le bon gros V8 que t'as au cul quand t'es à son volant, il n'est pas réduit lui.

ça vaut pas le bon V10 de la viper

Que ce soit une GT40 ou une Viper, les deux sont des voitures d'exceptions, mais je préfère carresser l'espoir de me payer une Mustang, plutôt que de fantasmer sur une hypothétique possibilité de me payer un jour une GT40 ou une Viper

PS: Une discussion spéciale boite à roues est plus adaptée que le pourrissage de la sortie proposée par Peyotl

Moi aussi je kiffe la GT40, en bleu et orange elle est pas mal non plus.

Quand je joue à Gran tourismo, c'est la GT40 que je choisis pour son caratère.

Mais je suis d'accord avec VTR, mieux vaut fantasmer sur une caisse un peu plus accessible pour se faire plaisir un jour et réaliser un rêve de minot

Firestorm a écrit:

Mais je suis d'accord avec VTR, mieux vaut fantasmer sur une caisse un peu plus accessible pour se faire plaisir un jour et réaliser un rêve de minot

+1
C'est pour ça que je me focalise sur les AC Cobra 427
(et pas une autre qu'une 427...)

je pense pas qu'avec ce genre de caisse , tu n'acceleres que sur lignes droites ...... et tu risques fort de te prendre une branlée en virages aussi ..
moi , ya en une qui me plairait bien pour le fun , c'est la cateram

Lucifer a écrit:

je pense pas qu'avec ce genre de caisse , tu n'acceleres que sur lignes droites ...... et tu risques fort de te prendre une branlée en virages aussi ..
moi , ya en une qui me plairait bien pour le fun , c'est la cateram

c'est vrai qu'elle a l'air fun et qu'elle doit donner un max de sensations.

J'en ai croisé une vers la Roquebrussane